在庞斯系统升级之后，可以同步几个人的神经连接，可以称为神经同步。在苏修宇参观这个神经同步的过程，不由得想起了前世的一个游戏作品——星际争霸。星灵族有一句信仰之言，“神圣 的卡拉连接着我们”。
当然庞斯系统实现几位驾驶员的记忆，思维的连接与融合，与星灵一族神秘的灵能而言就不值一提了。如果是在星际世界，苏修宇都得夹着尾巴做人。三个种族都有着歼星级别的火力。
各国的很快都加急开始制造第一代机甲，以应对随时可能入侵的开菊兽。各国都觉得开菊兽不可能一直从固定的虫洞登陆，所以要把机甲布置在全世界。根据开菊兽之前的袭击地区分析，大概率开菊兽都会优先袭击人口稠密科技比较发达的地区。随后PPDC以及兔国都把各国建造好的机甲紧急布置到了全世界。
分别布置在九个机甲基地，这九个基地大家也称之为破碎穹顶。分别是兔国的香港，阿拉斯加的安克雷奇，秘鲁利玛，俄罗斯海参崴，日本东京，澳大利亚悉尼。并且每个基地都会向外辐射一定的作战范围，与其他基地的机甲同心协力，互相帮助互相支援。
各国政府要求PPDC组织在“神奇海岸线”之外击杀开菊兽。所谓神奇海岸线就是登陆城市的十公里海域，一旦开菊兽突破到了10公里内的话，很大概率会对城市造成破坏。所以要求PPDC组织御敌于10公里海岸线之外。
同时机甲作战的时候会有高巡航的直升机辅助作战，一方面是探查现场，另一方面帮助机甲辅助视野。第一代机甲不说粗制滥造也差不多，很多机甲的视野普遍不太好。
PPDC的第一批机甲下线，名为MARK1型。典型的代表就是当初暴锤开菊兽卡洛夫的吵闹小子。可怜的卡洛夫是专门针对核弹爆炸的，谁知道被吵闹小子一阵暴打。还有探戈狼，地平线勇士，幽兰罗密欧，隐形浪人等都分别布置到了各个基地。
在这些机甲布置完毕了之后，很快就遭遇到了各式开菊兽的袭击。因为人类已经全面建立起了自己的防御措施，苏修宇就没有再去现场签订通灵兽契约了。毕竟开菊兽的数量不少，没有必要每一个开菊兽都签订契约。
尤其是苏修宇觉得一旦找到虫洞入口，到达先驱者所在星球之后，自己甚至完全可以抓住限制，控制住先知来给自己打工。按照先知的技术，到时候让先知制造出开菊兽大军可能比较困难，但是制造出开菊兽小队还是轻而易举的。
第一代机甲很快就在与开菊兽的战争中所剩无几。作为机甲驾驶员基本没有什么好下场。
尤其是第一代机甲基本全部都采用了核反应动力。而核动力炉又没有足够的屏蔽设施，导致辐射严重超标。只是大部分机甲驾驶员在身体出现异状之前就已经光荣殉职了。
不过苏修宇还是特意提醒了王涛，毕竟那四个四胞胎还是挺不错的几个小伙子，自己顺手而为。
王涛是听进去了自己的警告，没有急着把兔国特制的机甲“暴风赤红”推上前台。当然这也跟苏修宇一行人常驻兔国基地有关系，真的遇到开菊兽袭击苏修宇肯定会帮忙，所以确实没有那么着急。
兔国花了更多的时间去完善暴风赤红，以期望暴风赤红能发挥更大的作用。而且四胞胎兄弟们也是难得的机甲驾驶员，想找到这样有默契的四个同胞兄弟难度也不比建造一个新机甲的难度小。
PPDC指挥中心。众人正在检查各个大洋里的海底探测器。忽然发现澳大利亚附近海底探测器在疯狂的报警。“将军！海底侦测到开菊兽的动静！体型巨大！很有可能是4代的开菊兽！”
将军果断下令：“让火神幽灵和回声军刀现在立刻前往拦截！”
直升机带着火神幽灵和回声军刀两个迅速空运前往悉尼。
开菊兽“病毒”迈着迟缓的步伐向悉尼进发。至于海岸边的开菊兽拦截墙，病毒根本没有放在眼里。
“下降！下降！”
火神幽灵机甲和回声军刀刚一落地，病毒就欺身向前直接捣毁了火神幽灵。可惜火神幽灵还没来得及启动机甲，就直接报废。
剩下的回声军刀立刻开始和病毒展开了肉搏战，可惜孤立无援的回声军刀很快就败下阵来，葬身海底。
回声军刀和火神幽灵落败葬身海底的场景播送到了全世界。
这场惨痛的失败让众人的心就纠紧了。
PPDC指挥室内，众人悲戚的神色都掩饰不住了。
“让尤里卡迅速去拦截！”将军忍者悲伤下令道。
开菊兽病毒击败两架机甲后继续前行，轻而易举的突破了拦截墙，开始向悉尼进发。
尤里卡突袭者这次及时赶到，很快将病毒击杀。可惜变为废品的回声军刀和火神幽灵是没有办法再回来了。
原先几个月兴奋的大家蓦然回首，发现已经牺牲了一批又一批的驾驶员了，也牺牲了一架又一架的机甲了。
仿佛一盆冷水泼到了众人的头上。原本欢迎鼓舞的众人都垂头丧气。
PPDC的将军更加清楚，现在PPDC都陷入了僵局。看似风光的的表面之下，是危机四伏的暗流。首先是机甲的大量毁损，这次又不幸毁损了两架战甲。第二是庞大的资金压力。PPDC前期的建立依赖于各个国家政府的财政投入和社会的捐赠。
但是就像恒星都会有熄灭的那一天一样，世界各国政府的资金也不是大风刮来的。社会的捐助就更是柱间跌落谷底。这几年因为开菊兽的不断进犯，世界经济动荡不安，经济已经是在开倒车了。在地主家都没有多少余粮的情况下，PPDC组织将何去何从呢？
更恐怖的是就算现在PPDC组织建造出新的机甲，合格机甲驾驶员数量也是越来越少了。机甲驾驶员的稀缺性丝毫不亚于目前的严峻状况。
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